Descubre todas las características y la ficha técnica del CITROEN C5 Aircross BlueHDi S&S Shine EAT8 130 5p del 2018. Equipamiento, precio, medidas y acabados del C5 Aircross BlueHDi S&S Shine EAT8 130 en Autocasión.

C5 Aircross PureTech 130 S&S C-Series : 131 / 96: 35.000 € C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6 Feel : 136 / 100: 36.500 € C5 Aircross BlueHDi 130 S&S EAT8 C-Series :

Moteur 4 cylindres Diesel 1.5 BlueHDi S&S délivrant une puissance de 100 ou 130 chevaux au choix, avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Côté consommation mixte, les valeurs sont respectivement de 4,5 ou 4,73 l/100 km, tandis que le taux d’émission indique 118 ou 124 g/km, selon la
- Prix Citroën C5 Aircross BlueHDi 130 EAT8 Shine Pack = 39 400 € Citroën C4 X PureTech 130 EAT8 : les photos de notre ESSAI. Citroën C5 X Hypnos : les photos et les infos. Taking a closer look at the new big SUV from Citroen - C5 Aircross. New C5 Aircross SUV stands apart through its energetic and assertive personality. Measuri Citroen C5 X 1.2 PureTech Shine Plus EAT8 Euro 6 (s/s) 5dr . 2022. £25,698. 4,419 miles. Petrol. Automatic. 5. Citroen C5 X PureTech 130 first drive. Save at least £3043 on a new DS DS 7 1.5 BlueHDi Performance Line + 5dr EAT8. Check performance, specs and equipment, and view the verdict from the expert What Car? team. Our favourite Citroën C5 Aircross: 1.2 Puretech 130 Feel. Alternatives Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi Flair EAT8 Euro 6 (s/s) 5dr. 2020. 88,000 miles. £12,490. View details.
Comme nous avons pu le mettre en exergue sur chaussée enneigée où, malgré son poids conséquent (1 500 kg) et ses larges pneumatiques, cette C5 s'est révélée on ne peut plus efficace et
What are the dimensions of C5 Aircross 2018 and its fuel capacity and the overall weight? Fuel Capacity. 53 litres. Weight. 1499kg. Length. 4500mm. Width. Citroën C5 Aircross BlueHDi 130 Shine Pack EAT8: Moteur: Quatre cylindres en ligne, 16 S, 1499 cm 3: Puissance: Notre essai du Citroën C5 Aircross BlueHDi 180 auto. Tous nos essais . .
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